静岡県知事 川勝平太氏の下品極まりない手口
静岡県知事・川勝平太氏の「下品極まりない手口」…JR東海が「リニア問題」で困り果てている
(出典:現代ビジネス) |
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みんなのこえ
2020年6月10日、JR東海の金子慎社長は(当初計画していた)2027年の開業について「ギリギリで難しい工程」と述べていた。あれから2年と半年が過ぎたが、静岡県との協議は一歩も前へ進んでいない。下手すると、2030年まで開業を後ろ倒ししなくてはいけない可能性がある。
一民間企業であるJR東海の事業を、権力者が徹底的に妨害する様は、徳川家康が豊臣秀頼・淀君にもつけた難癖に近い。もはやイジメだろう。経営体力のあるJR東海だから大人の対応をしているが、これが他のJRだったら万事休すとなっていてもおかしくない。徳川家康には、「自分の目の黒いうちに豊臣家を滅ぼしておく」という目的があったが、川勝知事にある「大義」とはいったいなんなのだろうか。
かつて川勝知事は、「静岡空港直下への東海道新幹線新駅設置構想」なるものを太田昭宏国土交通相(当時)に提案している。「新幹線静岡空港駅」構想だ。この提案に対してJR東海は「明らかに短い区間にたくさん駅を作れば列車本数が入らなくなり、東海道新幹線の輸送力が傷んでしまう」(2013年12月11日・JR東海社長定例会見での発言)として拒否。リニア建設において、JR東海へ嫌がらせをすることで、新幹線静岡空港駅の譲歩を引き出そうとしたのではないかとされている。
※続きは以下ソースをご確認下さい
1/2(月) 10:02配信
現代ビジネス
https://news.yahoo.co.jp/articles/d4f5af03f9d31a8296ab429ac61891e26a13ea90
静岡県内にリニアの駅を作って愛知県に設置するのを止めればいいだけの話だよね
リニアはそもそも建設不可能だから、工事は中止しかない
掘った空間は、シェルターや放射性廃棄物の収納庫として利用するとか
リニア中央新幹線ここがおかしいシリーズ
https://www.nacsj.or.jp/linear_motor/2018/04/9688/
リニア中央新幹線は南海トラフ巨大地震と活断層地震で損壊する
https://www.iwanami.co.jp/kagaku/eKagaku_202010_Ishibashi.pdf
(『科学』岩波書店より)
東海大震災では断層が3mから6mズレて、使えなくなるともいう
川勝は京都人、京都の利益のためにJR東海を妨害している( `・ω・´)
いや、川俣はハニートラップに引っかかった
中国の手先だろ
どうせまた上級とお友達が潤うだけの利権案件だろ
そんなものやめてしまえ
別に必要とは思わんな
これは2015年4月の記事で、建設費は円建てでもこの数倍かかるかもしれない
世界最速リニア603キロも、海外メディアは冷ややか 安倍首相の売り込みも苦戦か?
https://newsphere.jp/business/20150422-1/
>>>
ブルームバーグは、東京-名古屋間のコストは5兆5200億円で、
大阪まで延伸すれば、760億ドル(約9兆円)かかると報じ、経済的に意味を成すのかと問う。
ガーディアン紙は、80%以上はトンネルになることから、
建設コストは東京-名古屋間だけで1000億ドル(約12兆円)としている。
東京にあるアトランティス・インベストメントのエドウィン・マーナー氏は、
人口が減少する日本でのリニア建設は「資源の誤った配置」だと指摘し、
需要が限定的であるとして、その採算性を疑問視する(ブルームバーグ)。
オリンピックの時と同じでこの何倍も金を食うと思っておいたほうがいいな
今ならまだ後戻りできるだろ
さっさとやめてしまえ
超伝導リニア路線は、技術的にもコスト的にも無理で、各国があきらめた技術
残土ひとつ取っても、処理法を考えないで見切り発車したもんだから大問題に
リニア新幹線が不可能な7つの理由 (岩波ブックレット 2017)
> 難問その1・・・膨大な残土
> 難問その2・・・水涸れ
> 難問その3・・・住民立ち退き
> 難問その4・・・乗客の安全確保
> 難問その5・・・ウラン鉱床
> 難問その6・・・ずさんなアセスと、住民の反対運動
> 難問その7・・・難工事と採算性
ほんとそれ
今なら川勝が悪い、川勝のせいでおじゃんになったで政府やJRのメンツも潰れないだろ
やめた瞬間にこれまでの工事費を損益に計上する必要があるから財務が痛むな。
全額静岡県に請求すれば良い
感想や予想でしかないよな。下手したら東海による提灯記事
反対はしていないが手放しで賛成できるものでもない。
京都出身
どうせまた国民の血税を壺やお友達に流すための茶番だろ
意味不明。
甘い。
永遠に開通できない。
飛行機何便発着しててどれだけ使われるんだよw
虎視眈々と手を打ってネチネチと責め続けるタイプ。かなりのサイコパス。
県庁の内情も恐怖政治状態。離職や自殺が続いてる。
県庁の人間だが、それはどこの情報なんだ?w
なんで静岡が偉そうにしてるんだ
こういうバカがマジでいるのが推進派
リニアの問題は水の枯渇と自然破壊である。
いや少子化で人口も減るのにそもそも必要あるの、元が取れるの?というのが最大の問題だろ
安倍チョンは例によって利権でお友達の懐さえ温まればあとは野となれ山となれ、赤字地獄になれば税金で埋め合わせすればいいとか思ってたんだろうけど
そんなこと静岡県には関係のないことである。
同調圧力で着工強要したり
こいつが知事になって静岡のニュース多すぎだろ
絵に描いたような老害だが対抗馬がおらん
まぁこの件は川勝のやり方も好かんが色々はぐらかしに躍起なJRも大概だがら
工事ストップは当たり前の主張。
唯一、賛成派だった静岡市長も
もうじき反対派に入れ替わるので
周辺流域は全面的に反対となる。
川俣は、熱海ソーラパネル土砂災害の責任は取ったの ?
オリンピック反対派ガーw
国葬反対派ガーw
防衛増税反対派ガーwwと冷笑すればいくらでも国民から金を絞れると思われてる
ここ見てる中でリニア必要な人いるの?
「決まったことに反対するのは下品!難癖!」と誰かが言ってるだけじゃないの?
小田原熱海静岡浜松湯河原三島沼津掛川
この辺りにも止まるようにすればすぐに工事OKになるやろ
静岡には水諦めろって言っときながらJR側は静岡になにも譲歩する気がないのが意味わからん
リニア計画は中止でいいんじゃないの
東海道新幹線の利益で地方のローカル線を維持する方が日本人の為になる
でももう以前より収益見込みないし、葛西が完全に引退したら平気で凍結とかしかねないぞ。
まず新幹線とは別のところにしろよ
いまの技術で作って元がとれるのがそのルートしかない。
逆にそれ以外は国が面倒見ないと無理で、その調整が面倒だからJR東海単独でペイする東京大阪間になった。
昔なら政治家が日本列島横断じゃーとか旗振っただろうけどねw
これで問題解決。
ちなみに富士山もすべて山梨県に変更
山梨県の富士山はダセーーーーから無理
静岡の富士山も臭せーから、返って良い
JRが金出して書かせてるのならもうちょっとマシな奴に書かせろよ
乗ると体がオカシクなるから運転手が乗らない設計になってる
あれだけの巨体を磁力で浮遊ってものすごい電磁力がいるから
川勝さん、殺っちゃって下さい倒壊を
静岡県知事を明確に支援します
諏訪湖周りw
バカルートw
早く引き取ってくれるか?静岡県じゃ嫌われ者だ
新東名であの有様だしトンネルと静岡はマジで鬼門じゃないの
そこまでしして造りたい理由が謎
運賃幾らを想定してんだ
通過するしか用がない場所だかんなw
それをしないのは、もっと別の理由があるから
こんな前時代的技術ですよ?
川勝さん頑張って
もっと倒壊を追い込んで
もう国も最終手段検討してるんじゃないか
この人*までこのやり取りやるの?